Ang kumbinasyon ng YMIN snap sa aluminum electrolytic capacitors at on-board OBC ay ginagawang mas mabilis, mas ligtas at mas maaasahan ang pag-charge ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya!

01 Ang takbo ng pag-unlad ng bagong enerhiya ay nagtutulak sa hard-core na demand ng OBC market

Bilang isang mahalagang estratehikong umuusbong na industriya sa aking bansa, ang bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ay matagal nang pinahahalagahan ng pamahalaan. Ipinakilala ng pamahalaan ang isang serye ng mga patakaran upang hikayatin at suportahan ang pagbuo ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya, na may mahalagang papel sa pagtataguyod ng pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya at mga pangunahing bahagi.

Ang power electronic system ng mga bagong energy vehicle ay karaniwang may kasamang tatlong bahagi: electric vehicle on-board charger (AC-DC), inverter (DC-AC) at DC-DC converter. Ang on-board charger ay karaniwang gumagamit ng one-car-one-charger mode, at ang input ay 220V AC. Ayon sa data, ang laki ng merkado ng industriya ng OBC ng aking bansa sa 2022 ay humigit-kumulang 206.6 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 95.6%.

Ang on-board charger (OBC) ay tumutukoy sa isang charger na naka-install nang maayos sa isang de-koryenteng sasakyan, na may kakayahang ligtas at awtomatikong i-charge ang power battery ng electric vehicle. Maaaring dynamic na isaayos ng charger ang charging current o mga parameter ng boltahe batay sa data na ibinigay ng battery management system (BMS), magsagawa ng mga kaukulang aksyon, at kumpletuhin ang proseso ng pag-charge.

Nakasakay sa Charger

02 Ang mga tradisyunal na capacitor ay pinaghihigpitan sa lahat ng dako at natigil sa isang dilemma. Paano masira ang dilemma?

Sa kasalukuyan, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay naging mainit na paksa sa pandaigdigang industriya ng automotive. Bagama't malaki ang pag-unlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, marami pa ring problemang dapat lutasin, gaya ng pagkabalisa sa saklaw, kaginhawahan sa pag-charge, mabilis na pag-charge, at pagiging maagap ng mga tradisyonal na device at mga bagong teknolohiya.

Ang pangunahing core ng paglutas ng on-board OBC fast charging technology ay kung paano pataasin ang charging power ng buong sasakyan. Ang teknikal na paraan para mapataas ang charging power ay kung paano taasan ang boltahe o kasalukuyang. Kung ang kasalukuyang ay tumaas, ito ay dapat na mas mabigat. Ang halaga ng pagtaas ng konsumo ng kuryente at mas maraming pantulong na kagamitan ay dapat gamitin. Samakatuwid, ang mga pangunahing tagagawa ay lilipat mula sa 400V boltahe platform sa 800V o kahit na mas mataas na boltahe platform.

Gayunpaman, ang prosesong ito ay naglalagay ng mga ultra-high voltage na kinakailangan para sa mga tradisyunal na electronic device, lalo na ang mga bus DC capacitor. Dahil sa mataas na output boltahe ng mataas na boltahe na supply ng kuryente, ang mga tradisyonal na capacitor ay kadalasang makatiis lamang ng mas mababang boltahe. Ang dielectric na materyal sa loob ng kapasitor ay masisira sa ilalim ng mataas na boltahe, na magreresulta sa pagkasira. Kung ang kapasitor ng bus ay hindi makatiis ng sapat na boltahe, madaling magkaroon ng pagkasira, pagkasunog at iba pang mga pagkakamali, na nakakaapekto sa normal na operasyon ng buong sistema.

Upang malutas ang mga problema sa kasalukuyang on-board na mga application ng charger, ang YMIN snap-in aluminum electrolytic capacitors ay naglunsad ng dalawang bagong serye ng mga produkto: CW3H at CW6H upang matugunan ang mga hamon sa on-board na OBC application at matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang merkado.

03 Lutasin ang mga lumang punto ng sakit at matugunan ang mga bagong pangangailangan, ang YMIN ay palaging nasa kalsada

Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na capacitor, ang YMIN snap-in aluminum electrolytic capacitors ay may mas mataas na resistensya ng boltahe at maaaring gumana sa mataas na temperatura, mataas na presyon at mataas na frequency na kapaligiran, mapabuti ang pagiging maaasahan ng system, at bawasan ang panganib ng mga pagkabigo tulad ng pagkasira at pagkasunog; ang mas mababang ESR ay maaaring magbigay ng mas malaki at mas malinaw na ripple output para sa on-board OBC; mas mababang pagtaas ng temperatura, sa pamamagitan ng espesyal na disenyo ng istruktura ng Yongming capacitors at aktibong sistema ng pagwawaldas ng init, ay maaaring epektibong mabawasan ang panloob na temperatura ng produkto, at maaaring gumana nang matatag sa ilalim ng sobrang kumplikadong mga kondisyon sa pagtatrabaho.

Ang YMIN snap-in aluminum electrolytic appliances ay hindi lamang may mataas na density ng enerhiya at espesyal na istraktura at disenyo ng materyal, ngunit mayroon ding mas mahabang buhay ng serbisyo, na nagpapahintulot sa mga user na gamitin ang charger nang mas mahabang panahon. Bilang karagdagan, ang produkto ay mahigpit na nasubok at na-certify, ang buhay at pagiging maaasahan nito ay ginagarantiyahan, at ito ay nagpakita ng mahusay na mga bentahe ng produkto sa aktwal na pagsubok ng makina ng kliyente, at ang pagganap ng kaligtasan nito ay mas mahusay din. Ito ay napaka-angkop para sa paggamit sa mga bagong charger ng sasakyan ng enerhiya at iba pang mga larangan.

Sa patuloy na pagpapalawak ng bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya, ang teknolohiya ng on-board na charger ay patuloy din na nag-a-upgrade at nagpapabuti. Bilang isang makabagong produkto, ang YMIN snap sa mga aluminum electrolytic capacitor ay may mahalagang papel sa pagpapabuti ng teknikal na antas ng mga on-board na charger. Naniniwala kami na sa patuloy na pag-unlad at kapanahunan ng iba't ibang on-board na teknolohiya ng OBC, ang malapit na pakikipagtulungan ng high-matching, high-reliability, at long-life high-voltage liquid horn capacitor, ang kahusayan sa pagsingil ng mga on-board charger ay magiging mas mataas at mas mataas, at ang bilis ng pag-charge ay magiging mas mabilis at mas mabilis!