Mga Liquid Vibration-Resistant Chip Aluminum Electrolytic Capacitor, Pinapagana ang mga Lumilipad na Sasakyang Mababa ang Altitude: Mga Madalas Itanong

 

1. T: Inaangkin ng Yongming Capacitors na ang resistensya nito sa panginginig ay bumuti mula 5-10g patungong 10-30g. Anong mga partikular na kondisyon ng pagsubok ang tinutukoy ng "g" na ito? Ito ba ay random na panginginig o sinusoidal na panginginig? Ano ang mga pamantayan sa pagsubok?

A: Dito, ang "g" ay tumutukoy sa gravitational acceleration, ang yunit ng acceleration sa vibration testing. Ang 10-30g vibration resistance parameter ay karaniwang nakabatay sa sinusoidal vibration testing, na ginagaya ang pana-panahong vibration stress na nararanasan ng produkto habang dinadala at ginagamit. Ang mga pamantayan sa pagsubok ng produkto ay tumutukoy sa mga ispesipikasyon ng pamantayan ng industriya tulad ng IEC 60068-2-6 (International Electrotechnical Commission standard) upang matiyak ang mekanikal na katatagan nito sa mga kapaligirang may mataas na vibration.

2. T: Bukod sa resistensya sa panginginig ng boses, ano ang mga partikular na bentahe ng liquid capacitor na ito kumpara sa mga ordinaryong liquid chip capacitor at solid-state capacitor na may parehong mga detalye sa mga tuntunin ng ESR (Equivalent Series Resistance) at kakayahan sa ripple current?

A: Kung ikukumpara sa mga ordinaryong liquid capacitor, ang produktong ito, sa pamamagitan ng na-optimize na electrode foil at electrolyte formulation, ay nagpapakita ng mas mababang ESR at mas mataas na rated ripple current sa malawak na hanay ng temperatura na -40°C hanggang +105°C/125°C. Mahalaga ito para sa paghawak ng malalaking current pulse sa mga electronic control system. Kung ikukumpara sa mga solid-state capacitor, nag-aalok ito ng mas mahusay na cost-effectiveness sa mataas na temperatura at mataas na voltage rating, at iniiwasan ang mga DC bias characteristic ng mga solid-state capacitor, na nagreresulta sa mas matatag na capacitance na may mga pagbabago sa boltahe.

3. T: Ano ang saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo ng produktong ito? Lalo na sa mga kapaligirang may mataas na altitude at mababang temperatura na maaaring maranasan ng mga eroplanong may mababang altitude, paano ang pagganap ng mababang temperatura ng kapasitor (hal., nagbabago ang ESR sa -40°C)?

A: Ang saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo ng karaniwang produkto ay -40°C hanggang +105°C, na may ilang modelo na umaabot sa +125°C. Para sa mga kapaligirang may mataas na altitude at mababang temperatura, partikular naming in-optimize ang pormulasyon ng electrolyte upang matiyak na ang pagtaas ng ESR ay mananatili sa loob ng isang kontroladong saklaw sa napakababang temperatura na -40°C, na ginagarantiyahan ang katatagan ng sistema sa panahon ng cold starts at mababang temperaturang operasyon.

4. T: Ano nga ba ang istruktura ng isang "mount-mount" capacitor? Paano ito nakakatulong sa pinahusay na resistensya sa vibration? Nakakamit ba ito sa pamamagitan ng espesyal na potting compound, base mechanical structure, o disenyo ng lead frame?

A: Ang isang "mount-mount" capacitor ay tumutukoy sa isang capacitor core package na ligtas na nakakabit sa isang metal o resin base, at pagkatapos ay naka-surface-mount (SMT) sa pamamagitan ng mga pad sa base. Ang pinahusay na vibration resistance ay pangunahing nakasalalay sa: 1) isang matibay na istruktura ng base na namamahagi ng vibration stress mula sa PCB patungo sa buong base; 2) matibay na pagkakabit ng internal core package upang maiwasan ang paggalaw ng internal electrode; at 3) high-performance potting compound upang higit na ma-buffer at ma-absorb ang vibration energy. Ang three-pronged design na ito ay sama-samang nakakamit ng isang makabuluhang pagsulong sa vibration resistance.

5. T: Anong mga hamong kinakaharap ng mga capacitor sa mga driver ng water pump/oil pump sa mga automotive thermal management system (tulad ng mataas na temperatura at malaking ripple current)? Paano tinutugunan ni Yung-Ming ang mga hamong ito?

A: Ang mga capacitor sa mga driver ng water pump/oil pump ay karaniwang ginagamit para sa pagsala at pag-buffer sa output ng inverter, na humaharap sa malalaking ripple current na nalilikha ng high-frequency switching, mataas na temperatura ng engine compartment, at mismong vibration ng engine. Ang aming mga produkto, na may mataas na ripple current capability, mataas na temperature rating na 105°C/125°C, at shock resistance na 10-30g, ay maaaring gumana nang matatag sa ganitong malupit na kapaligiran, na tinitiyak ang katumpakan at pagiging maaasahan ng kontrol ng motor.

6: T: Sa mga sistemang kritikal sa kaligtasan tulad ng Electric Power Steering (EPS), ano ang mga paraan ng pagkabigo ng mga capacitor? Paano pinapalaki ng Yongming ang pag-iwas sa mga nakamamatay na pagkabigo tulad ng mga short circuit at open circuit?

A: Sa EPS, ang pagkabigo ng capacitor (lalo na ang mga short circuit) ay maaaring humantong sa paralisis ng sistema. Pinapabuti namin ang pagiging maaasahan sa pamamagitan ng mga sumusunod na pamamaraan: 1) Paggamit ng mga hilaw na materyales na may mataas na kadalisayan at mahigpit na kontrol sa proseso upang mabawasan ang mga panloob na dumi; 2) Disenyo ng balbula na hindi tinatablan ng pagsabog (bagaman ito ay isang uri na naka-mount sa ibabaw, mayroon itong mekanismo ng pag-alis ng presyon sa istraktura nito); 3) 100% surge current at lumalaban sa pagsubok ng boltahe upang maalis ang mga maagang pagkabigo. Bukod pa rito, ang mahusay nitong resistensya sa pagkabigla ay direktang pumipigil sa mga panloob na bali (open circuit) o ​​mga short circuit na dulot ng panginginig ng boses.

7: T: Sa sistema ng pagkontrol sa paglipad ng mga sasakyang panghimpapawid na mababa ang altitude, ano ang pangunahing tungkulin ng mga capacitor? Ginagamit ba ang mga ito para sa pagsala ng kuryente, pag-iimbak ng enerhiya, o pagkonekta ng signal?

A: Pangunahing ginagamit sa mga circuit ng power supply ng mga flight control computer at servo motor driver, ito ay gumaganap bilang voltage regulator, filter, at tagapagbigay ng instantaneous pulse current. Ang mga flight control system ay may napakataas na kinakailangan para sa kadalisayan ng boltahe at instantaneous response; ang matatag na pagganap ng capacitor ay mahalaga sa pagtiyak ng tumpak na data ng sensor at mabilis na servo response.

8: T: Ang vibration spectrum na dulot ng mga pagbabago sa daloy ng hangin na nararanasan ng mga sasakyang panghimpapawid ay masalimuot. Na-optimize ba ang produktong ito para sa mga vibration sa isang partikular na saklaw ng frequency (hal., 50Hz-2000Hz)?

A: Oo, ang aming pagsubok sa vibration ay sumasaklaw sa isang tipikal na malawak na saklaw ng frequency (hal., 10Hz hanggang 2000Hz), na may partikular na atensyon sa mga mid-to-high frequency band na nauugnay sa mga karaniwang pinagmumulan ng vibration ng sasakyang panghimpapawid (hal., mga motor, propeller). Sa pamamagitan ng disenyo ng istruktura, iniiwasan ng resonant frequency nito ang mga kritikal na frequency band na ito, kaya napapanatili ang pagganap sa ilalim ng mga kumplikadong kapaligiran ng vibration.

9: T: Ang mga eroplanong nasa mababang altitude ay lubhang sensitibo sa bigat. Paano nakakamit ng kapasitor na ito ang mataas na resistensya sa panginginig ng boses habang kinokontrol ang bigat at laki nito? Mayroon bang magaan na disenyo?

A: Binalanse namin ang resistensya sa panginginig ng boses at ang miniaturization habang nagdidisenyo. Sa pamamagitan ng paggamit ng high-capacitance electrode foil upang mabawasan ang volume ng core package para sa parehong kapasidad, at sa pamamagitan ng pag-optimize sa dami ng base at encapsulation materials, habang natutugunan ang 10-30g shock resistance rating, ang volume at bigat nito ay nananatili sa parehong antas ng mga kumbensyonal na produkto na may parehong mga detalye, na nakakatugon sa mga kinakailangan sa magaan ng sasakyang panghimpapawid.

10Q: Kung ikukumpara sa mga solidong capacitor, ang mga liquid capacitor ay karaniwang may limitadong habang-buhay (natutuyo ang electrolyte). Paano nababawasan ng Yung-Ming ang problemang ito?

A: Pinapahaba namin ang habang-buhay gamit ang dalawang pangunahing teknolohiya: 1) paggamit ng composite electrolyte na may mataas na flash voltage at mababang vapor pressure upang mabawasan ang evaporation loss sa mataas na temperatura; 2) paggamit ng high-performance sealing rubber stopper upang lubos na mabawasan ang electrolyte permeability. Malaki ang napapahaba nito nang malaki ang habang-buhay ng aming mga liquid capacitor sa mataas na temperatura.


Oras ng pag-post: Nob-04-2025